新建濟鄭高鐵線路新鄉(xiāng)共設(shè)新鄉(xiāng)南站、新鄉(xiāng)東站、衛(wèi)輝南站3個車站。

據(jù)了解，新建濟鄭高鐵濮陽至魯豫省界段試運行，將通過開展列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車等項目，模擬線路運營狀態(tài)下，對列車接發(fā)、開行密度、旅服設(shè)備狀態(tài)等全面驗證，為新建線路正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。

據(jù)國鐵集團鄭州局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新建濟鄭高鐵濮陽至魯豫省界段按圖運行期間，國鐵集團鄭州局管內(nèi)相關(guān)站車單位，將按照正式運營標(biāo)準(zhǔn)辦理動車組列車作業(yè)組織、模擬旅客廣播引導(dǎo)、站臺接發(fā)列車等業(yè)務(wù)，為開通運營做好各項準(zhǔn)備。

本期實施濟南西至濮陽東，全長210公里，2020年3月正式開工建設(shè)。河南南樂段長42公里，山東段長168公里，其中聊城段長115.3公里。濟鄭高鐵從濟南長清方向往西在茌平區(qū)杜郎口鎮(zhèn)引入聊城市，途經(jīng)茌平區(qū)、東昌府區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、陽谷縣、莘縣。從莘縣張寨鎮(zhèn)進入河南南樂縣去濮陽方向，與濮陽至鄭州高鐵接軌。

濟鄭高鐵全線貫通后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，鄭州至濟南通行時間將縮短至2小時以內(nèi)，新鄉(xiāng)到濟南通行時間將縮短至1.5小時以內(nèi)，對密切中原城市群與山東半島城市群聯(lián)系，加快沿途城市人才、資本等要素流動，便利人民群眾出行具有重要意義。

據(jù)了解，30日定期票指的是旅客可以在30天有效期內(nèi)，最多乘坐60次在濟鄭高鐵濮鄭段線路開行的、購買產(chǎn)品時指定發(fā)到站和指定席別的列車。20次計次票、10次計次票指的是旅客可以在90天有效期內(nèi)，分別乘坐20次、10次指定區(qū)間和席別的車次。

除了一次購票有效期內(nèi)可多次使用以外，新票制產(chǎn)品還支持席位預(yù)約和直接刷證兩種乘車方式，能夠滿足提前規(guī)劃行程、隨到隨走等不同需求，旅客可根據(jù)實際行程變化靈活出行。其中，席位預(yù)約方式乘車指旅客在購買產(chǎn)品后，可以提前預(yù)約產(chǎn)品所對應(yīng)發(fā)到站及席別的席位，持購買產(chǎn)品時所使用的有效身份證件原件進站檢票乘車；直接刷證方式乘車指購買產(chǎn)品后，當(dāng)列車有產(chǎn)品所對應(yīng)發(fā)到站及席別剩余席位時，乘車人可持購買產(chǎn)品時所使用的有效身份證件原件，直接進站刷證檢票獲取席位乘車。

為做好新票制產(chǎn)品發(fā)售和乘降組織工作，國鐵集團鄭州局要求開辦新型票制的車站，提前升級客票應(yīng)用、檢票、驗證、站車無線交互等軟件，適應(yīng)新票制要求，并在車站售票窗口、進站實名制驗證口、自動閘機、人工檢票通道、出站閘機等新票制產(chǎn)品業(yè)務(wù)流線上，設(shè)置相關(guān)新票制引導(dǎo)指示標(biāo)識，強化宣傳引導(dǎo)和現(xiàn)場服務(wù)。同時，加強人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟悉新票制業(yè)務(wù)辦理和異常情況處置流程；開展客流分析，掌握購買新票制產(chǎn)品旅客的出行習(xí)慣與特點，提升旅客服務(wù)質(zhì)量。

溫馨提示：濟鄭高鐵濮鄭段定期票、計次票相關(guān)規(guī)則說明請通過12306網(wǎng)站、“鐵路12306”手機APP查詢。

作為一種新票制產(chǎn)品，旅客在享受便利的同時，一些使用細(xì)節(jié)也同樣需要注意。

1.關(guān)于計次票是否有使用有效期？

旅客在購買定期票或計次票后，需在30天內(nèi)（含當(dāng)天）啟用乘車；30天內(nèi)未乘車的，產(chǎn)品自動失效并全額通過原支付方式退還。有效期從首次乘車之日起計算，一經(jīng)啟用乘車后，票款不予退還。

2.關(guān)于計次票有哪些使用規(guī)則？

同一乘車人最多只能同時購買兩個相同發(fā)到站的產(chǎn)品，但可以同時購買多個不同發(fā)到站的產(chǎn)品；產(chǎn)品僅限乘車人本人使用，不能轉(zhuǎn)讓或共用；僅限在購買時指定的發(fā)到站使用，預(yù)約或乘坐購買時指定的席別，不得在中途站上下車或越站使用，不得跨席別使用；同一乘車人僅限啟用一個相同發(fā)到站的產(chǎn)品，但可啟用多個不同發(fā)到站的產(chǎn)品；尚未啟用的產(chǎn)品僅可預(yù)約產(chǎn)品啟用期限內(nèi)的預(yù)售席位；行程變更時，應(yīng)于開車前取消所預(yù)約的席位，不收取費用；未取消預(yù)約的視為一次乘車；開車前48小時內(nèi)預(yù)約席位取消次數(shù)累計達到5次的，可預(yù)約的待使用席位數(shù)量調(diào)整為1個。

3.關(guān)于計次票如何預(yù)約分配席位和是否能夠自主選擇席位？

旅客提前預(yù)約時，可以根據(jù)車票銷售情況，自主選擇席位；直接刷身份證乘車時，由系統(tǒng)自動分配席位，旅客無法現(xiàn)場自主選擇。獲取的席位信息通過短信推送至乘車人預(yù)留手機號。

4.關(guān)于是否保證有座位？

旅客在票源比較充足的情況下，可以提前預(yù)約或直刷證件乘車；但遇有客流高峰時，可能存在臨時預(yù)約不到所需車次或無法直接刷證檢票乘車的風(fēng)險，建議旅客做好行程規(guī)劃，盡量提前預(yù)約席位。

5.關(guān)于如何換取報銷憑證？

鐵路部門提醒，需要報銷憑證的旅客，可自產(chǎn)品啟用至有效期結(jié)束后180天內(nèi)，憑購買產(chǎn)品時所使用的乘車人有效身份證件原件，到產(chǎn)品指定發(fā)到站窗口換取報銷憑證。

6月20日上午，濟鄭高鐵新鄉(xiāng)南站開通運營儀式在平原示范區(qū)舉行。市政府市長魏建平，市委常委、常務(wù)副市長孫棟，中國鐵路鄭州局集團公司黨委副書記劇凱峰，新鄉(xiāng)市鐵路項目建設(shè)指揮部副指揮長王治通、賈生祥，市直相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)，原陽縣黨政有關(guān)負(fù)責(zé)同志、平原示范區(qū)領(lǐng)導(dǎo)陳劍虹、岳永鵬、韓斌、王相民、李藝、丁偉斌、辛?xí)源?、袁合林、桑圣佩、宋澤銀等參加開通儀式。儀式由市委常委、常務(wù)副市長孫棟主持。

新鄉(xiāng)車務(wù)段段長王紅兵首先介紹濟鄭高鐵新鄉(xiāng)南站基本情況。新鄉(xiāng)南站站前廣場總面積約3.2萬平方米。站房主體 2 層，總建筑面積達 12000 平方米。候車廳內(nèi)共有座椅1200把，特設(shè)有母嬰室、商務(wù)候車室、無障礙衛(wèi)生間等，可以滿足不同旅客的候車需求。新鄉(xiāng)南站站房整體設(shè)計以“風(fēng)吹麥浪，歲稔年豐”為立意，候車大廳內(nèi)，反映本土歷史文化的“古原武八景”“毛遂自薦”“踐土之盟”浮雕，彰顯岀平原示范區(qū)獨特的城市魅力！站房內(nèi)飾設(shè)計中加入了“麥穗”和“麥?！钡脑?，內(nèi)飾顏色來源自于本地優(yōu)質(zhì)小麥的麥黃色和原陽大米的白色再配以麥粒的形狀。站前廣場景觀照明燈采用的也是風(fēng)吹麥浪的造型，在無聲中向旅客宣傳了本地的特色。

新鄉(xiāng)市和省會鄭州隔河相望，加快鄭新一體化進程，不斷提高兩地互通互聯(lián)效率，是歷屆市委、市政府常抓不懈的頭等大事，新鄉(xiāng)市也把打造綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)作為擴大對外開放、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。新鄉(xiāng)南站作為距離省會最近的站，自2017年開工以來就備受黃河兩岸群眾的關(guān)注。濟鄭高鐵的開通，新鄉(xiāng)南站的正式啟用，從鄭州到新鄉(xiāng)行程僅需15分鐘,必將按下鄭新一體化發(fā)展“加速鍵”，為新鄉(xiāng)融入鄭州都市圈帶來新的機遇、注入新的動能、迎來新的階段。

黨工委書記陳劍虹在致辭中表示，濟鄭高鐵是河南“米”字型高鐵網(wǎng)的收官之筆，濟鄭高鐵的開通運營是平原示范區(qū)融入鄭州都市圈、加快鄭新一體化的大事要事，也是沿線群眾翹首以盼的喜事盛事，將成為引領(lǐng)全區(qū)跨越崛起的通達之路、致富之路、幸福之路。通車后，平原示范區(qū)與京津冀、長三角等主要城市群的時空距離不斷拉近，與鄭州、濟南等省會城市的互動更加密切，這將為平原示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、旅游經(jīng)濟、開放合作、跨境貿(mào)易、交通物流等，帶來了全新的機遇。平原示范區(qū)將充分發(fā)揮高鐵的“集聚效應(yīng)”，推動人流、物流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素匯集，促進要素合理流動和資源高效配置，引導(dǎo)城市優(yōu)化布局和產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，打造經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新動力源。全區(qū)上下要以完善的交通體系主動融入全國統(tǒng)一大市場，實現(xiàn)更有效率、更高質(zhì)量發(fā)展，為全市實現(xiàn)位次“進五爭四”、加快建設(shè)新階段現(xiàn)代化美好新鄉(xiāng)作出新的更大貢獻。

致辭結(jié)束后，市長魏建平宣布濟鄭高鐵新鄉(xiāng)南站開通，并與在場嘉賓共同拉動象征高鐵開通的拉桿。

儀式結(jié)束后，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓到站內(nèi)參觀，并共同乘車體驗。

濟鄭高鐵連接魯豫兩省省會濟南和鄭州，全長約407公里，分兩段建設(shè)，目前，濟南至濮陽段建設(shè)正在有序推進，濮陽至鄭州段如期建成。本次開通的濮陽至鄭州段全長195公里，按上限標(biāo)準(zhǔn)時速350公里設(shè)計，常態(tài)化按時速310公里達標(biāo)運營，途經(jīng)濮陽、新鄉(xiāng)和鄭州市，共設(shè)濮陽東、內(nèi)黃、滑浚、衛(wèi)輝南、新鄉(xiāng)東、新鄉(xiāng)南、鄭州東7座車站，其中新鄉(xiāng)東站為既有線改建車站，鄭州東站為既有車站。

濟鄭高鐵濮鄭段位于豫東北平原地區(qū)，線路頻繁穿越農(nóng)田、林地、養(yǎng)殖區(qū)、城鎮(zhèn)居民生活區(qū)等地帶，沿線人口密集，環(huán)保水保要求高。自2016年10月開工建設(shè)以來，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）組織參建單位科學(xué)有序推進工程建設(shè)，特別是防范化解各種河流施工風(fēng)險，突破鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋪設(shè)無砟軌道技術(shù)難題，成功建造了黃河上單體規(guī)模最大、運營速度最高的萬灘黃河公鐵大橋，為全線建成投用奠定了堅實基礎(chǔ)。

項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對濟鄭高鐵濮鄭段各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該項目完全滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

濟鄭高鐵濮鄭段開通運營后，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日最高可開行動車組列車55對。

濟鄭高鐵濮鄭段的建成運營，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，對助推中原城市群建設(shè)，加快區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。未來，濟鄭高鐵全線貫通后，濟南、鄭州間將形成快速客運通道，濮鄭段的路網(wǎng)作用將進一步凸顯。

鐵路部門今日起陸續(xù)發(fā)售濟鄭高鐵濮鄭段動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。

【舒適度100分】

大廳實名制驗證口、進站口均設(shè)有自動閘機和人工輔助通道，同時安裝有人臉識別系統(tǒng)，可以滿足不同旅客快速進站的需要。候車廳內(nèi)共有座椅1200把，設(shè)有母嬰室、商務(wù)候車室、飲水機、男女衛(wèi)生間、無障礙衛(wèi)生間等，可以滿足不同旅客的候車需求。候車大廳服務(wù)臺還配置有輪椅、擔(dān)架、藥品等，方便第一時間滿足重點旅客的需求。

【設(shè)計感100分】

河南是產(chǎn)糧大省，中原糧倉。新鄉(xiāng)南站站房設(shè)計以“風(fēng)吹麥浪，歲稔年豐”為立意，正面凹凸不平的扣蓋、遮陽百葉，彰顯其建筑風(fēng)格，是富含當(dāng)?shù)匚幕氐臉?biāo)志性建筑。站房內(nèi)飾設(shè)計中加入了“麥穗”和“麥?！钡脑?，內(nèi)飾顏色來源自于新鄉(xiāng)當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)小麥的麥黃色和原陽大米的白色再配以麥粒的形狀。此外，該站前廣場景觀照明燈采用的也是風(fēng)吹麥浪的造型，在無聲中向旅客宣傳了本地的農(nóng)業(yè)特色。

【便捷性100分】

新鄉(xiāng)南站前廣場總建筑面積約3.2萬平方米，目前廣場上建有公交車上下站點、出租車?？奎c和私家車停車場。站前路南到327國道，北至原祝線，向東規(guī)劃通原陽縣城，向西達平原示范區(qū)。車站距鄭新一級公路10公里，距京港澳高速入口只有4.8公里，位置四通八達，做到公鐵無縫銜接。

濟鄭高鐵開通后，進一步發(fā)揮了新鄉(xiāng)在豫北地區(qū)的交通優(yōu)勢，帶動平原示范區(qū)和原陽縣兩地產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，助推當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)硅谷、科技新城產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。

近日，濟鄭高鐵新鄉(xiāng)南站站房工程建設(shè)基本完工，高鐵已進入試運營階段，廣場路燈、綠化、美化已完成，公交站點設(shè)置完成已通車。站前路道路標(biāo)識安裝到位。廣場北側(cè)停車場已完成硬化，保養(yǎng)劃線后可投入使用。

高鐵讓城市距離更近，聯(lián)系更加緊密。濟鄭高鐵全線通車后，濟南與鄭州間的運行時間，將由目前最快3.5小時壓縮至1.5小時。

根據(jù)濟鄭高鐵濮鄭段開通運營要求，中國鐵路鄭州局集團有限公司自4月29日起，將對濟鄭高鐵濮鄭段進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急演練、按圖行車等四個階段的運行試驗，其中按圖行車試驗分為抽線運行和滿圖行車。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，運行試驗現(xiàn)場指揮部將細(xì)化列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急演練開行方案，制定每日確認(rèn)列車、試驗動車組等列車運輸組織計劃，確保線路運行試驗有序推進。

在此期間，鄭州局集團公司將對鄭州東站、新鄉(xiāng)南站、新鄉(xiāng)東站、衛(wèi)輝南站、滑浚站、內(nèi)黃站、濮陽東站等車站的正線、到發(fā)線、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線的行車設(shè)備以及高站臺、其他鐵路建筑物等進行全面檢查，確保滿足運行各項技術(shù)條件。

在按圖行車階段試驗中，鄭州局集團公司管內(nèi)相關(guān)站車單位，將按照計劃標(biāo)準(zhǔn)進行試驗動車組作業(yè)組織，同時模擬辦理旅客廣播引導(dǎo)、站臺接發(fā)列車等客運業(yè)務(wù)；相關(guān)工程建設(shè)單位和鐵路管理單位，加大線路、橋梁、站場、通信、信號、牽引供電、電力供電等主要行車設(shè)備質(zhì)量維護，確保運行試驗順利實施。

同時，鄭州局集團公司加強運行試驗階段疫情防控工作。試驗列車上的所有人員嚴(yán)格落實當(dāng)?shù)卣咔榉揽卣吆鸵?guī)定，試驗動車組上各單位參與試驗人員實行憑登乘證乘車、日工作票制度。相關(guān)客運單位加大車站和列車防疫消殺工作力度，確保各階段運行試驗有序進行。

濟鄭高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“撇”。濟鄭高鐵濮鄭段開通運營后，將填補豫東北地區(qū)高鐵的空白，將濮陽、內(nèi)黃等市縣拉入鄭州1小時經(jīng)濟圈。

新鄉(xiāng)南站為線側(cè)下式站房，站場規(guī)模為2臺4線。站房主體2層，總建筑面積1.2萬平方米。由于河南盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)小麥，新鄉(xiāng)南站站房設(shè)計融入了“麥浪”元素，體現(xiàn)“風(fēng)吹麥浪、歲稔年豐”的設(shè)計主題。站房外立面錯落有致的扣蓋裝飾，以及進出站通道頂部間隔有序的鋁格柵，用浪漫的光影效果，營造出“風(fēng)吹麥浪”的動感。站房內(nèi)飾中也加入了“麥浪”元素體現(xiàn)“風(fēng)吹麥浪、歲稔年豐”的設(shè)計主題。以小麥的麥黃色搭配小麥粒形狀構(gòu)成室內(nèi)裝飾，成為彰顯地域元素的標(biāo)志性建筑。

走出站房樓，站前廣場項目施工正酣。工人們分工協(xié)作，有的用機械運送地磚，有的攤鋪砂漿軟底，有的鋪設(shè)地磚，一派熱火朝天的施工景象。

新鄉(xiāng)南站站前廣場項目負(fù)責(zé)人徐珅表示：截至目前，站前廣場的地下停車場主體結(jié)構(gòu)施工完成了30%，廣場周邊U型配套道路已具備通車條件，道路外臨近站房的廣場鋪磚正在進行，已完成30%，預(yù)計4月底完工。整個工程力爭在10月完工。

據(jù)了解，濟鄭高鐵新鄉(xiāng)南站站前廣場項目規(guī)劃占地34000多平方米，含站前廣場地下停車場及站房配套設(shè)施，其中地下停車場建筑面積13000多平方米，規(guī)劃有230個停車位。

除此之外，平原示范區(qū)正在加快推進濟鄭高鐵新鄉(xiāng)南站交通樞紐配套工程，實施站前路、黃河路等配套項目。

3月23日，濟鄭高鐵濮鄭段新鄉(xiāng)南站掛牌，這也是五座新建站房中，最后一個掛牌的站房。

新鄉(xiāng)南站位于河南省新鄉(xiāng)市，平原新區(qū)師寨鎮(zhèn)安莊村東南側(cè)，為線側(cè)下式站房，車場規(guī)模2臺4線（包括2條正線2條到發(fā)線），設(shè)基本站臺1座，側(cè)式站臺1座。

新鄉(xiāng)南站，總建筑面積約1.2萬平方米，站房主體2層，可容納人數(shù)1500人，高峰小時發(fā)送量565人。

新鄉(xiāng)南站，地處新鄉(xiāng)市原陽縣西、平原新區(qū)東，這片區(qū)域被賦予了，農(nóng)業(yè)硅谷、科技新城，產(chǎn)業(yè)基地、休閑之都等稱號。

這里正圍繞，創(chuàng)新、智能、綠色發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)藍綠交織、水城共融的宜居宜業(yè)城市，簡約現(xiàn)代風(fēng)的新鄉(xiāng)南站，也是在向外界展現(xiàn)，平原示范區(qū)亮麗新姿。

站房裝飾設(shè)計元素，來自當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)小麥的麥黃色、原陽大米的白色，配合小麥粒形狀，以及正立面凹凸不平的扣蓋、遮陽百葉，突顯其建筑意向，成為富含當(dāng)?shù)匚幕氐臉?biāo)志性建筑。

站房外立面錯落有致的扣蓋裝飾，以及進出站通道頂部間隔有序的鋁格柵，用浪漫的光影效果，營造出“風(fēng)吹麥浪”的動感。

目前，站房建設(shè)進入內(nèi)飾收尾階段。