新建濟(jì)鄭高鐵線路新鄉(xiāng)共設(shè)新鄉(xiāng)南站、新鄉(xiāng)東站、衛(wèi)輝南站3個(gè)車(chē)站。

據(jù)了解，新建濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至魯豫省界段試運(yùn)行，將通過(guò)開(kāi)展列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)等項(xiàng)目，模擬線路運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下，對(duì)列車(chē)接發(fā)、開(kāi)行密度、旅服設(shè)備狀態(tài)等全面驗(yàn)證，為新建線路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新建濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至魯豫省界段按圖運(yùn)行期間，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局管內(nèi)相關(guān)站車(chē)單位，將按照正式運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)辦理動(dòng)車(chē)組列車(chē)作業(yè)組織、模擬旅客廣播引導(dǎo)、站臺(tái)接發(fā)列車(chē)等業(yè)務(wù)，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。

本期實(shí)施濟(jì)南西至濮陽(yáng)東，全長(zhǎng)210公里，2020年3月正式開(kāi)工建設(shè)。河南南樂(lè)段長(zhǎng)42公里，山東段長(zhǎng)168公里，其中聊城段長(zhǎng)115.3公里。濟(jì)鄭高鐵從濟(jì)南長(zhǎng)清方向往西在茌平區(qū)杜郎口鎮(zhèn)引入聊城市，途經(jīng)茌平區(qū)、東昌府區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、陽(yáng)谷縣、莘縣。從莘縣張寨鎮(zhèn)進(jìn)入河南南樂(lè)縣去濮陽(yáng)方向，與濮陽(yáng)至鄭州高鐵接軌。

濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，鄭州至濟(jì)南通行時(shí)間將縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)，新鄉(xiāng)到濟(jì)南通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)以?xún)?nèi)，對(duì)密切中原城市群與山東半島城市群聯(lián)系，加快沿途城市人才、資本等要素流動(dòng)，便利人民群眾出行具有重要意義。

據(jù)了解，30日定期票指的是旅客可以在30天有效期內(nèi)，最多乘坐60次在濟(jì)鄭高鐵濮鄭段線路開(kāi)行的、購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)指定發(fā)到站和指定席別的列車(chē)。20次計(jì)次票、10次計(jì)次票指的是旅客可以在90天有效期內(nèi)，分別乘坐20次、10次指定區(qū)間和席別的車(chē)次。

除了一次購(gòu)票有效期內(nèi)可多次使用以外，新票制產(chǎn)品還支持席位預(yù)約和直接刷證兩種乘車(chē)方式，能夠滿(mǎn)足提前規(guī)劃行程、隨到隨走等不同需求，旅客可根據(jù)實(shí)際行程變化靈活出行。其中，席位預(yù)約方式乘車(chē)指旅客在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后，可以提前預(yù)約產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)發(fā)到站及席別的席位，持購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)所使用的有效身份證件原件進(jìn)站檢票乘車(chē)；直接刷證方式乘車(chē)指購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后，當(dāng)列車(chē)有產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)發(fā)到站及席別剩余席位時(shí)，乘車(chē)人可持購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)所使用的有效身份證件原件，直接進(jìn)站刷證檢票獲取席位乘車(chē)。

為做好新票制產(chǎn)品發(fā)售和乘降組織工作，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局要求開(kāi)辦新型票制的車(chē)站，提前升級(jí)客票應(yīng)用、檢票、驗(yàn)證、站車(chē)無(wú)線交互等軟件，適應(yīng)新票制要求，并在車(chē)站售票窗口、進(jìn)站實(shí)名制驗(yàn)證口、自動(dòng)閘機(jī)、人工檢票通道、出站閘機(jī)等新票制產(chǎn)品業(yè)務(wù)流線上，設(shè)置相關(guān)新票制引導(dǎo)指示標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。同時(shí)，加強(qiáng)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟悉新票制業(yè)務(wù)辦理和異常情況處置流程；開(kāi)展客流分析，掌握購(gòu)買(mǎi)新票制產(chǎn)品旅客的出行習(xí)慣與特點(diǎn)，提升旅客服務(wù)質(zhì)量。

溫馨提示：濟(jì)鄭高鐵濮鄭段定期票、計(jì)次票相關(guān)規(guī)則說(shuō)明請(qǐng)通過(guò)12306網(wǎng)站、“鐵路12306”手機(jī)APP查詢(xún)。

作為一種新票制產(chǎn)品，旅客在享受便利的同時(shí)，一些使用細(xì)節(jié)也同樣需要注意。

1.關(guān)于計(jì)次票是否有使用有效期？

旅客在購(gòu)買(mǎi)定期票或計(jì)次票后，需在30天內(nèi)（含當(dāng)天）啟用乘車(chē)；30天內(nèi)未乘車(chē)的，產(chǎn)品自動(dòng)失效并全額通過(guò)原支付方式退還。有效期從首次乘車(chē)之日起計(jì)算，一經(jīng)啟用乘車(chē)后，票款不予退還。

2.關(guān)于計(jì)次票有哪些使用規(guī)則？

同一乘車(chē)人最多只能同時(shí)購(gòu)買(mǎi)兩個(gè)相同發(fā)到站的產(chǎn)品，但可以同時(shí)購(gòu)買(mǎi)多個(gè)不同發(fā)到站的產(chǎn)品；產(chǎn)品僅限乘車(chē)人本人使用，不能轉(zhuǎn)讓或共用；僅限在購(gòu)買(mǎi)時(shí)指定的發(fā)到站使用，預(yù)約或乘坐購(gòu)買(mǎi)時(shí)指定的席別，不得在中途站上下車(chē)或越站使用，不得跨席別使用；同一乘車(chē)人僅限啟用一個(gè)相同發(fā)到站的產(chǎn)品，但可啟用多個(gè)不同發(fā)到站的產(chǎn)品；尚未啟用的產(chǎn)品僅可預(yù)約產(chǎn)品啟用期限內(nèi)的預(yù)售席位；行程變更時(shí)，應(yīng)于開(kāi)車(chē)前取消所預(yù)約的席位，不收取費(fèi)用；未取消預(yù)約的視為一次乘車(chē)；開(kāi)車(chē)前48小時(shí)內(nèi)預(yù)約席位取消次數(shù)累計(jì)達(dá)到5次的，可預(yù)約的待使用席位數(shù)量調(diào)整為1個(gè)。

3.關(guān)于計(jì)次票如何預(yù)約分配席位和是否能夠自主選擇席位？

旅客提前預(yù)約時(shí)，可以根據(jù)車(chē)票銷(xiāo)售情況，自主選擇席位；直接刷身份證乘車(chē)時(shí)，由系統(tǒng)自動(dòng)分配席位，旅客無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)自主選擇。獲取的席位信息通過(guò)短信推送至乘車(chē)人預(yù)留手機(jī)號(hào)。

4.關(guān)于是否保證有座位？

旅客在票源比較充足的情況下，可以提前預(yù)約或直刷證件乘車(chē)；但遇有客流高峰時(shí)，可能存在臨時(shí)預(yù)約不到所需車(chē)次或無(wú)法直接刷證檢票乘車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，建議旅客做好行程規(guī)劃，盡量提前預(yù)約席位。

5.關(guān)于如何換取報(bào)銷(xiāo)憑證？

鐵路部門(mén)提醒，需要報(bào)銷(xiāo)憑證的旅客，可自產(chǎn)品啟用至有效期結(jié)束后180天內(nèi)，憑購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)所使用的乘車(chē)人有效身份證件原件，到產(chǎn)品指定發(fā)到站窗口換取報(bào)銷(xiāo)憑證。

6月20日上午，濟(jì)鄭高鐵新鄉(xiāng)南站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)儀式在平原示范區(qū)舉行。市政府市長(zhǎng)魏建平，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)孫棟，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)公司黨委副書(shū)記劇凱峰，新鄉(xiāng)市鐵路項(xiàng)目建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)王治通、賈生祥，市直相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)，原陽(yáng)縣黨政有關(guān)負(fù)責(zé)同志、平原示范區(qū)領(lǐng)導(dǎo)陳劍虹、岳永鵬、韓斌、王相民、李藝、丁偉斌、辛?xí)源?、袁合林、桑圣佩、宋澤銀等參加開(kāi)通儀式。儀式由市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)孫棟主持。

新鄉(xiāng)車(chē)務(wù)段段長(zhǎng)王紅兵首先介紹濟(jì)鄭高鐵新鄉(xiāng)南站基本情況。新鄉(xiāng)南站站前廣場(chǎng)總面積約3.2萬(wàn)平方米。站房主體 2 層，總建筑面積達(dá) 12000 平方米。候車(chē)廳內(nèi)共有座椅1200把，特設(shè)有母嬰室、商務(wù)候車(chē)室、無(wú)障礙衛(wèi)生間等，可以滿(mǎn)足不同旅客的候車(chē)需求。新鄉(xiāng)南站站房整體設(shè)計(jì)以“風(fēng)吹麥浪，歲稔年豐”為立意，候車(chē)大廳內(nèi)，反映本土歷史文化的“古原武八景”“毛遂自薦”“踐土之盟”浮雕，彰顯岀平原示范區(qū)獨(dú)特的城市魅力！站房?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)中加入了“麥穗”和“麥?！钡脑兀瑑?nèi)飾顏色來(lái)源自于本地優(yōu)質(zhì)小麥的麥黃色和原陽(yáng)大米的白色再配以麥粒的形狀。站前廣場(chǎng)景觀照明燈采用的也是風(fēng)吹麥浪的造型，在無(wú)聲中向旅客宣傳了本地的特色。

新鄉(xiāng)市和省會(huì)鄭州隔河相望，加快鄭新一體化進(jìn)程，不斷提高兩地互通互聯(lián)效率，是歷屆市委、市政府常抓不懈的頭等大事，新鄉(xiāng)市也把打造綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)作為擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。新鄉(xiāng)南站作為距離省會(huì)最近的站，自2017年開(kāi)工以來(lái)就備受黃河兩岸群眾的關(guān)注。濟(jì)鄭高鐵的開(kāi)通，新鄉(xiāng)南站的正式啟用，從鄭州到新鄉(xiāng)行程僅需15分鐘,必將按下鄭新一體化發(fā)展“加速鍵”，為新鄉(xiāng)融入鄭州都市圈帶來(lái)新的機(jī)遇、注入新的動(dòng)能、迎來(lái)新的階段。

黨工委書(shū)記陳劍虹在致辭中表示，濟(jì)鄭高鐵是河南“米”字型高鐵網(wǎng)的收官之筆，濟(jì)鄭高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)是平原示范區(qū)融入鄭州都市圈、加快鄭新一體化的大事要事，也是沿線群眾翹首以盼的喜事盛事，將成為引領(lǐng)全區(qū)跨越崛起的通達(dá)之路、致富之路、幸福之路。通車(chē)后，平原示范區(qū)與京津冀、長(zhǎng)三角等主要城市群的時(shí)空距離不斷拉近，與鄭州、濟(jì)南等省會(huì)城市的互動(dòng)更加密切，這將為平原示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、旅游經(jīng)濟(jì)、開(kāi)放合作、跨境貿(mào)易、交通物流等，帶來(lái)了全新的機(jī)遇。平原示范區(qū)將充分發(fā)揮高鐵的“集聚效應(yīng)”，推動(dòng)人流、物流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素匯集，促進(jìn)要素合理流動(dòng)和資源高效配置，引導(dǎo)城市優(yōu)化布局和產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，打造經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)力源。全區(qū)上下要以完善的交通體系主動(dòng)融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)更有效率、更高質(zhì)量發(fā)展，為全市實(shí)現(xiàn)位次“進(jìn)五爭(zhēng)四”、加快建設(shè)新階段現(xiàn)代化美好新鄉(xiāng)作出新的更大貢獻(xiàn)。

致辭結(jié)束后，市長(zhǎng)魏建平宣布濟(jì)鄭高鐵新鄉(xiāng)南站開(kāi)通，并與在場(chǎng)嘉賓共同拉動(dòng)象征高鐵開(kāi)通的拉桿。

儀式結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓到站內(nèi)參觀，并共同乘車(chē)體驗(yàn)。

濟(jì)鄭高鐵連接魯豫兩省省會(huì)濟(jì)南和鄭州，全長(zhǎng)約407公里，分兩段建設(shè)，目前，濟(jì)南至濮陽(yáng)段建設(shè)正在有序推進(jìn)，濮陽(yáng)至鄭州段如期建成。本次開(kāi)通的濮陽(yáng)至鄭州段全長(zhǎng)195公里，按上限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)，途經(jīng)濮陽(yáng)、新鄉(xiāng)和鄭州市，共設(shè)濮陽(yáng)東、內(nèi)黃、滑浚、衛(wèi)輝南、新鄉(xiāng)東、新鄉(xiāng)南、鄭州東7座車(chē)站，其中新鄉(xiāng)東站為既有線改建車(chē)站，鄭州東站為既有車(chē)站。

濟(jì)鄭高鐵濮鄭段位于豫東北平原地區(qū)，線路頻繁穿越農(nóng)田、林地、養(yǎng)殖區(qū)、城鎮(zhèn)居民生活區(qū)等地帶，沿線人口密集，環(huán)保水保要求高。自2016年10月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán)）組織參建單位科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，特別是防范化解各種河流施工風(fēng)險(xiǎn)，突破鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋪設(shè)無(wú)砟軌道技術(shù)難題，成功建造了黃河上單體規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)速度最高的萬(wàn)灘黃河公鐵大橋，為全線建成投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)濟(jì)鄭高鐵濮鄭段各專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該項(xiàng)目完全滿(mǎn)足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車(chē)開(kāi)行，單日最高可開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)55對(duì)。

濟(jì)鄭高鐵濮鄭段的建成運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助推中原城市群建設(shè)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。未來(lái)，濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，濟(jì)南、鄭州間將形成快速客運(yùn)通道，濮鄭段的路網(wǎng)作用將進(jìn)一步凸顯。

鐵路部門(mén)今日起陸續(xù)發(fā)售濟(jì)鄭高鐵濮鄭段動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票。具體車(chē)次、時(shí)刻等資訊信息，旅客朋友可查詢(xún)“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶(hù)端。

【舒適度100分】

大廳實(shí)名制驗(yàn)證口、進(jìn)站口均設(shè)有自動(dòng)閘機(jī)和人工輔助通道，同時(shí)安裝有人臉識(shí)別系統(tǒng)，可以滿(mǎn)足不同旅客快速進(jìn)站的需要。候車(chē)廳內(nèi)共有座椅1200把，設(shè)有母嬰室、商務(wù)候車(chē)室、飲水機(jī)、男女衛(wèi)生間、無(wú)障礙衛(wèi)生間等，可以滿(mǎn)足不同旅客的候車(chē)需求。候車(chē)大廳服務(wù)臺(tái)還配置有輪椅、擔(dān)架、藥品等，方便第一時(shí)間滿(mǎn)足重點(diǎn)旅客的需求。

【設(shè)計(jì)感100分】

河南是產(chǎn)糧大省，中原糧倉(cāng)。新鄉(xiāng)南站站房設(shè)計(jì)以“風(fēng)吹麥浪，歲稔年豐”為立意，正面凹凸不平的扣蓋、遮陽(yáng)百葉，彰顯其建筑風(fēng)格，是富含當(dāng)?shù)匚幕氐臉?biāo)志性建筑。站房?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)中加入了“麥穗”和“麥?！钡脑?，內(nèi)飾顏色來(lái)源自于新鄉(xiāng)當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)小麥的麥黃色和原陽(yáng)大米的白色再配以麥粒的形狀。此外，該站前廣場(chǎng)景觀照明燈采用的也是風(fēng)吹麥浪的造型，在無(wú)聲中向旅客宣傳了本地的農(nóng)業(yè)特色。

【便捷性100分】

新鄉(xiāng)南站前廣場(chǎng)總建筑面積約3.2萬(wàn)平方米，目前廣場(chǎng)上建有公交車(chē)上下站點(diǎn)、出租車(chē)停靠點(diǎn)和私家車(chē)停車(chē)場(chǎng)。站前路南到327國(guó)道，北至原祝線，向東規(guī)劃通原陽(yáng)縣城，向西達(dá)平原示范區(qū)。車(chē)站距鄭新一級(jí)公路10公里，距京港澳高速入口只有4.8公里，位置四通八達(dá)，做到公鐵無(wú)縫銜接。

濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通后，進(jìn)一步發(fā)揮了新鄉(xiāng)在豫北地區(qū)的交通優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)平原示范區(qū)和原陽(yáng)縣兩地產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，助推當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)硅谷、科技新城產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。

近日，濟(jì)鄭高鐵新鄉(xiāng)南站站房工程建設(shè)基本完工，高鐵已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，廣場(chǎng)路燈、綠化、美化已完成，公交站點(diǎn)設(shè)置完成已通車(chē)。站前路道路標(biāo)識(shí)安裝到位。廣場(chǎng)北側(cè)停車(chē)場(chǎng)已完成硬化，保養(yǎng)劃線后可投入使用。

高鐵讓城市距離更近，聯(lián)系更加緊密。濟(jì)鄭高鐵全線通車(chē)后，濟(jì)南與鄭州間的運(yùn)行時(shí)間，將由目前最快3.5小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)。

根據(jù)濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)要求，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司自4月29日起，將對(duì)濟(jì)鄭高鐵濮鄭段進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急演練、按圖行車(chē)等四個(gè)階段的運(yùn)行試驗(yàn)，其中按圖行車(chē)試驗(yàn)分為抽線運(yùn)行和滿(mǎn)圖行車(chē)。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，運(yùn)行試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮部將細(xì)化列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急演練開(kāi)行方案，制定每日確認(rèn)列車(chē)、試驗(yàn)動(dòng)車(chē)組等列車(chē)運(yùn)輸組織計(jì)劃，確保線路運(yùn)行試驗(yàn)有序推進(jìn)。

在此期間，鄭州局集團(tuán)公司將對(duì)鄭州東站、新鄉(xiāng)南站、新鄉(xiāng)東站、衛(wèi)輝南站、滑浚站、內(nèi)黃站、濮陽(yáng)東站等車(chē)站的正線、到發(fā)線、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線的行車(chē)設(shè)備以及高站臺(tái)、其他鐵路建筑物等進(jìn)行全面檢查，確保滿(mǎn)足運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)條件。

在按圖行車(chē)階段試驗(yàn)中，鄭州局集團(tuán)公司管內(nèi)相關(guān)站車(chē)單位，將按照計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)動(dòng)車(chē)組作業(yè)組織，同時(shí)模擬辦理旅客廣播引導(dǎo)、站臺(tái)接發(fā)列車(chē)等客運(yùn)業(yè)務(wù)；相關(guān)工程建設(shè)單位和鐵路管理單位，加大線路、橋梁、站場(chǎng)、通信、信號(hào)、牽引供電、電力供電等主要行車(chē)設(shè)備質(zhì)量維護(hù)，確保運(yùn)行試驗(yàn)順利實(shí)施。

同時(shí)，鄭州局集團(tuán)公司加強(qiáng)運(yùn)行試驗(yàn)階段疫情防控工作。試驗(yàn)列車(chē)上的所有人員嚴(yán)格落實(shí)當(dāng)?shù)卣咔榉揽卣吆鸵?guī)定，試驗(yàn)動(dòng)車(chē)組上各單位參與試驗(yàn)人員實(shí)行憑登乘證乘車(chē)、日工作票制度。相關(guān)客運(yùn)單位加大車(chē)站和列車(chē)防疫消殺工作力度，確保各階段運(yùn)行試驗(yàn)有序進(jìn)行。

濟(jì)鄭高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一“撇”。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將填補(bǔ)豫東北地區(qū)高鐵的空白，將濮陽(yáng)、內(nèi)黃等市縣拉入鄭州1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

新鄉(xiāng)南站為線側(cè)下式站房，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。站房主體2層，總建筑面積1.2萬(wàn)平方米。由于河南盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)小麥，新鄉(xiāng)南站站房設(shè)計(jì)融入了“麥浪”元素，體現(xiàn)“風(fēng)吹麥浪、歲稔年豐”的設(shè)計(jì)主題。站房外立面錯(cuò)落有致的扣蓋裝飾，以及進(jìn)出站通道頂部間隔有序的鋁格柵，用浪漫的光影效果，營(yíng)造出“風(fēng)吹麥浪”的動(dòng)感。站房?jī)?nèi)飾中也加入了“麥浪”元素體現(xiàn)“風(fēng)吹麥浪、歲稔年豐”的設(shè)計(jì)主題。以小麥的麥黃色搭配小麥粒形狀構(gòu)成室內(nèi)裝飾，成為彰顯地域元素的標(biāo)志性建筑。

走出站房樓，站前廣場(chǎng)項(xiàng)目施工正酣。工人們分工協(xié)作，有的用機(jī)械運(yùn)送地磚，有的攤鋪砂漿軟底，有的鋪設(shè)地磚，一派熱火朝天的施工景象。

新鄉(xiāng)南站站前廣場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐珅表示：截至目前，站前廣場(chǎng)的地下停車(chē)場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)施工完成了30%，廣場(chǎng)周邊U型配套道路已具備通車(chē)條件，道路外臨近站房的廣場(chǎng)鋪磚正在進(jìn)行，已完成30%，預(yù)計(jì)4月底完工。整個(gè)工程力爭(zhēng)在10月完工。

據(jù)了解，濟(jì)鄭高鐵新鄉(xiāng)南站站前廣場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)劃占地34000多平方米，含站前廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)及站房配套設(shè)施，其中地下停車(chē)場(chǎng)建筑面積13000多平方米，規(guī)劃有230個(gè)停車(chē)位。

除此之外，平原示范區(qū)正在加快推進(jìn)濟(jì)鄭高鐵新鄉(xiāng)南站交通樞紐配套工程，實(shí)施站前路、黃河路等配套項(xiàng)目。

3月23日，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段新鄉(xiāng)南站掛牌，這也是五座新建站房中，最后一個(gè)掛牌的站房。

新鄉(xiāng)南站位于河南省新鄉(xiāng)市，平原新區(qū)師寨鎮(zhèn)安莊村東南側(cè)，為線側(cè)下式站房，車(chē)場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線（包括2條正線2條到發(fā)線），設(shè)基本站臺(tái)1座，側(cè)式站臺(tái)1座。

新鄉(xiāng)南站，總建筑面積約1.2萬(wàn)平方米，站房主體2層，可容納人數(shù)1500人，高峰小時(shí)發(fā)送量565人。

新鄉(xiāng)南站，地處新鄉(xiāng)市原陽(yáng)縣西、平原新區(qū)東，這片區(qū)域被賦予了，農(nóng)業(yè)硅谷、科技新城，產(chǎn)業(yè)基地、休閑之都等稱(chēng)號(hào)。

這里正圍繞，創(chuàng)新、智能、綠色發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)藍(lán)綠交織、水城共融的宜居宜業(yè)城市，簡(jiǎn)約現(xiàn)代風(fēng)的新鄉(xiāng)南站，也是在向外界展現(xiàn)，平原示范區(qū)亮麗新姿。

站房裝飾設(shè)計(jì)元素，來(lái)自當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)小麥的麥黃色、原陽(yáng)大米的白色，配合小麥粒形狀，以及正立面凹凸不平的扣蓋、遮陽(yáng)百葉，突顯其建筑意向，成為富含當(dāng)?shù)匚幕氐臉?biāo)志性建筑。

站房外立面錯(cuò)落有致的扣蓋裝飾，以及進(jìn)出站通道頂部間隔有序的鋁格柵，用浪漫的光影效果，營(yíng)造出“風(fēng)吹麥浪”的動(dòng)感。

目前，站房建設(shè)進(jìn)入內(nèi)飾收尾階段。