5月16日河南官渡黃河特大橋主橋合龍，大橋起于新鄉(xiāng)市原陽(yáng)縣陽(yáng)阿鄉(xiāng)，止于鄭州市中牟縣萬(wàn)灘鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)31.775公里，是國(guó)道107東移的咽喉工程。

官渡黃河大橋工程有三個(gè)難點(diǎn)：一是大直徑超長(zhǎng)樁基。樁基最大樁徑為2.2米，最長(zhǎng)樁長(zhǎng)達(dá)到109米，鉆孔作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。二是長(zhǎng)聯(lián)寬幅，技術(shù)要求高。主橋?yàn)槿?lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，主跨跨徑125米。箱梁為單箱雙室結(jié)構(gòu)，單幅橋?qū)?0.25米。全橋共36個(gè)T構(gòu)，采用36套72只掛籃懸澆施工，施工規(guī)模國(guó)內(nèi)罕見。三是施工組織難度大。主橋跨越九堡控導(dǎo)工程，同時(shí)受小浪底水庫(kù)調(diào)水、調(diào)沙及大風(fēng)氣象災(zāi)害等影響，施工組織難度大。

官渡黃河特大橋主橋順利合龍標(biāo)志著全線徹底貫通，大橋建設(shè)進(jìn)入橋面工程和附屬工程施工階段，為年底順利通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該橋建成之后，將為G107改線鄭州段工程的通車奠定基礎(chǔ)，并將鄭州到新鄉(xiāng)的時(shí)間縮短為30分鐘左右。

該項(xiàng)目對(duì)保證國(guó)道107南北大動(dòng)脈的暢通，對(duì)促進(jìn)黃河兩岸人流、物流的便捷通行，加快以鄭州為核心的中原城市群建設(shè)，加速鄭新融合，緩解區(qū)域交通壓力，促進(jìn)河南乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，大橋計(jì)劃2019年底通車。