著力推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，打造豫北區(qū)域性綜合交通樞紐。強(qiáng)化市域重要鐵路樞紐集聚與輻射帶動作用，推動客運(yùn)樞紐布局優(yōu)化與功能完善。引導(dǎo)客運(yùn)樞紐建設(shè)設(shè)施一體化、空間立體化、功能多樣化，實(shí)現(xiàn)短距離換乘。

依托高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、客運(yùn)班線等布局，推動建設(shè)“市域型-片區(qū)型-節(jié)點(diǎn)型”三級客運(yùn)樞紐體系，規(guī)劃形成“三主七副多節(jié)點(diǎn)”的客運(yùn)樞紐格局。

以樞紐客流性質(zhì)及服務(wù)范圍為分級標(biāo)準(zhǔn)，形成新鄉(xiāng)“市域型-片區(qū)型-節(jié)點(diǎn)型”三級客運(yùn)樞紐體系。

市域型綜合客運(yùn)樞紐：主要服務(wù)于區(qū)域和市域客流集散轉(zhuǎn)換，具備綜合協(xié)調(diào)的鐵路、軌道交通、常規(guī)公共交通樞紐、對外客運(yùn)功能。

片區(qū)型綜合客運(yùn)樞紐：主要服務(wù)于本地區(qū)和周邊地區(qū)的客流集散與轉(zhuǎn)換功能，有城際軌道等區(qū)域快速交通方式通過，并與城市公交等交通系統(tǒng)銜接。

節(jié)點(diǎn)型客運(yùn)樞紐：以常規(guī)對外長途和短途客運(yùn)為主，同時保證與城市公共交通系統(tǒng)的換乘和接駁。

規(guī)劃“三主七副多節(jié)點(diǎn)”的客運(yùn)樞紐格局。

• 三主：新鄉(xiāng)站、新鄉(xiāng)東站、平原新區(qū)站；
• 七副：輝縣站、衛(wèi)輝南站、獲嘉南站、新鄉(xiāng)南站（新焦城際翟坡站）、延津站、封丘站、長垣站；
• 多節(jié)點(diǎn)：新鄉(xiāng)市汽車東站、客運(yùn)南站、原陽汽車客運(yùn)站等市域各縣市公路客運(yùn)站，以及平原新區(qū)西站、獲嘉站、衛(wèi)輝站、森林公園站、亢村站、南太行站等城際鐵路與市域鐵路客運(yùn)站。

新鄉(xiāng)地區(qū)客貨運(yùn)樞紐建設(shè)時序一覽表