2月24日上午，在位于原陽縣官廠鎮(zhèn)的鄭濟鐵路黃河特大橋引橋施工現(xiàn)場，施工人員孔永軍和工友們正進行連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)。當(dāng)日，鄭濟高鐵原陽段項目正式復(fù)工，這也是鄭濟高鐵全線最早復(fù)工的標(biāo)段。

“一榀925噸重的箱梁的搬、提、運、架等工序，至少需要50名工人連續(xù)工作4個小時。我們項目全段正常施工需要500名工人，現(xiàn)已返崗354人，有113名達到隔離標(biāo)準(zhǔn)的工人開始復(fù)工?！敝需F二局鄭濟鐵路六標(biāo)段項目黨委書記李愛民介紹，鄭濟高鐵全線有9個項目段，其中位于原陽的第六標(biāo)段線路長約7.8公里，主要為公鐵兩用橋梁，下層為四線鐵路，上層為雙向六車道城市快速路。

這幾天，陸續(xù)有工人乘坐項目部與各地聯(lián)合開行的“春風(fēng)行動”農(nóng)民工返崗專車，“一站式”到達工地生活區(qū)。但抵達工地的人員不能立即返崗，要在生活區(qū)設(shè)置的指定隔離點進行一段時間的隔離。

為保障安全復(fù)工，該項目積極做好疫情防控措施。根據(jù)工人健康狀況、來源地情況和到場時間分配宿舍，明確隔離時間，并設(shè)立專門的觀察隔離室；分時段就餐，鼓勵項目人員回宿舍就餐，被隔離人員的一日三餐由專人送至隔離點；采取封閉式管理，規(guī)劃宿舍到工地路線，專人24小時巡邏值班，對隔離區(qū)進行定時消毒，為工人每天兩次測溫和登記并發(fā)放口罩等。

“全面復(fù)工后，我們將開足馬力，有信心將因疫情耽誤的時間補回來，如期完成施工計劃?！痹擁椖靠偣こ處熩w平說。