2月24日上午，在位于原陽縣官廠鄉(xiāng)的鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋引橋施工現(xiàn)場，施工人員孔永軍和工友們正進(jìn)行連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)。當(dāng)日，在經(jīng)過幾天的前期準(zhǔn)備后，鄭濟(jì)高鐵原陽段項(xiàng)目正式復(fù)工，也是鄭濟(jì)高鐵全線最早復(fù)工的標(biāo)段。

“一片925噸重的橋梁經(jīng)過搬、提、運(yùn)、架等工序，至少需要50名工人連續(xù)工作4小時。我們項(xiàng)目全段正常施工需要500名工人，現(xiàn)已返崗354人，有113名達(dá)到隔離標(biāo)準(zhǔn)的工人開始復(fù)工?！?中鐵二局鄭濟(jì)鐵路六標(biāo)段項(xiàng)目黨委書記李愛民介紹說，鄭濟(jì)高鐵全線9個項(xiàng)目段，其中位于原陽的第六標(biāo)段線路長約7.8公里，投標(biāo)總價29.7億元，主要為公鐵兩用橋梁，上下層設(shè)計(jì)，下層為四線鐵路，上層為雙向六車道城市快速路。目前大橋鐵路層已完成90%，公路橋進(jìn)入施工階段，預(yù)計(jì)明年5月完工。

幾天來，陸續(xù)有工人乘坐項(xiàng)目部與各地聯(lián)合開行的“春風(fēng)行動”農(nóng)民工返崗專車，“一站式”送回工地生活區(qū)。但抵達(dá)工地的人員不能立即返崗，還要在生活區(qū)設(shè)置的指定隔離點(diǎn)進(jìn)行一段時間的隔離。

早在春節(jié)期間，項(xiàng)目部就通過電話、微信等方式要求各勞務(wù)班組加強(qiáng)農(nóng)民工個人疫情防護(hù)工作，為節(jié)后及時組織疫情較輕地區(qū)人員返崗復(fù)工做準(zhǔn)備。同時，用來接送農(nóng)民工的車輛，確?？妥?0%以下，減少感染風(fēng)險。

通過提前采取多種措施，整個項(xiàng)目被打造成疫情防控的“安全島”——根據(jù)工人健康狀況、來源地情況和到場時間分配宿舍，明確隔離時間，并設(shè)立專門的觀察隔離室；食堂分時段就餐，鼓勵項(xiàng)目人員回宿舍就餐，未到期隔離人員一日三餐由專人送至隔離點(diǎn)；采取封閉式管理，規(guī)劃宿舍到工地路線，專人24小時巡邏值班，對隔離區(qū)進(jìn)行定時消毒、每天兩次測溫和登記并發(fā)放口罩等。

“項(xiàng)目去年年底已經(jīng)完成投資21.9億，完成整個標(biāo)段的73.7%，今年計(jì)劃完成6個億。全面復(fù)工后，我們將加足馬力干，有信心將因疫情耽擱的‘春光’找補(bǔ)回來，如期完成施工計(jì)劃?！痹擁?xiàng)目總工程師趙平說。